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| 发动机型号 | 气缸数 | 燃油消耗率 | 机组重量Kg |
| YC2018D | 2 | ≤ 205 | 700 |
| YC2115D | 2 | ≤ 205 | 700 |
| YC3105D | 2 | ≤ 205 | 700 |
| YC2115ZD | 2 | ≤ 205 | 750 |
| YC4D60-D21 | 4 | ≤ 205 | 790 |
| YC4D85Z-D20 | 4 | ≤ 205 | 820 |
| YC4D85Z-D20 | 4 | ≤ 205 | 820 |
| YC4D90Z-D20 | 4 | ≤ 205 | 1020 |
| YC4A100Z-D20 | 4 | ≤ 205 | 1020 |
| YC6B135Z-D20 | 6 | ≤ 202 | 1220 |
| YC6B155L-D21 | 6 | ≤ 200 | 1310 |
| YC6B180L-D20 | 6 | ≤ 200 | 1420 |
| YC6A200L-D20 | 6 | ≤ 192 | 1480 |
| YC6A230L-D20 | 6 | ≤ 192 | 1530 |
| YC6G245L-D20 | 6 | ≤ 195 | 1550 |
| YC6MK285L-D20 | 6 | ≤ 195 | 2120 |
| YC6MK350L-D20 | 6 | ≤ 195 | 2120 |
| YC6M380L-D30 | 6 | ≤ 195 | 2150 |
| YC6MK420L-D20 | 6 | ≤ 195 | 2150 |
| YC6MJ500L-D20 | 6 | ≤ 200 | 2180 |
| YC6T550L-D21 | 6 | ≤ 195 | 3370 |
| YC6T550L-D21 | 6 | ≤ 195 | 3370 |
| YC6T600L-D22 | 6 | ≤ 195 | 3450 |
| YC6T700L-D20 | 6 | ≤ 200 | 3520 |
| YC6TD780L-D20 | 6 | ≤ 200 | 3840 |
| YC6TD840L-D20 | 6 | ≤ 200 | 3880 |
| YC6C1020L-D20 | 6 | ≤ 200 | 6360 |
| YC6C1070L-D20 | 6 | ≤ 200 | 6420 |
| YC6C1070L-D20 | 6 | ≤ 200 | 6420 |
| YC6C1220L-D20 | 6 | ≤ 200 | 6530 |
| YC6C1320L-D20 | 6 | ≤ 200 | 6580 |
| YC12VC1680L-D20 | 12 | ≤ 200 | 10270 |
| YC12VC2070L-D20 | 12 | ≤ 200 | 10550 |
| YC12VC2270L-D20 | 12 | ≤ 200 | 11280 |
| YC12VC2510L-D20 | 12 | ≤ 200 | 12060 |
广西玉柴发动机是采用德国 FEV 技术所开发的产品。机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，采用整体锻钢曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，可靠性高；大修期大于 12000 小时。该机组具有结构紧凑、功率储备大、可靠性高、调速性能好等特点。欢迎选购。
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